現(xiàn)在隨著時(shí)代的變遷，智能化的自動(dòng)裝車機(jī)已經(jīng)逐步的取代人工裝車的時(shí)代，人工裝車的時(shí)代即將成為過去。

  現(xiàn)在很多行業(yè)比如化工，農(nóng)業(yè)，建筑，煤炭，陶瓷，磨料，耐火材料、染料、涂料、金屬材料、稀土材料等各個(gè)行業(yè)都需要將初級(jí)用品或者成品裝袋或者裝箱及其他成型物料方便運(yùn)輸，這就需要將袋裝或者箱裝及各種成型物進(jìn)行裝車。一般傳統(tǒng)的裝車基本上都是靠人工進(jìn)行裝車，勞動(dòng)強(qiáng)度大，裝車人員多，效率低。然而自從智能化裝車誕生，這一看似繁瑣勞重的工作便變的相當(dāng)輕松而簡(jiǎn)單了。

智能無人值守裝車系統(tǒng)包含：車輛管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)、智能倉(cāng)下自動(dòng)控制系統(tǒng)、智能數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)組成。

智能車輛管理系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)識(shí)別、車輛信息讀取、自動(dòng)分配料倉(cāng)、自動(dòng)保存車輛裝載數(shù)據(jù)。具體流程如下：

車輛進(jìn)場(chǎng)，司機(jī)錄入車輛信息（皮重、車廂長(zhǎng)度、寬度、高度信息），裝載量、運(yùn)輸單位、信息錄入完成發(fā)放IC。同時(shí)具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)功能，進(jìn)行日、周、月裝載量匯總。

車輛到達(dá)倉(cāng)下后，刷卡自動(dòng)裝載系統(tǒng)讀取卡內(nèi)信息，同時(shí)自動(dòng)校隊(duì)信息是否正確。當(dāng)信息校隊(duì)無誤后，紅外對(duì)射、光柵開始檢測(cè)車輛位置信息是否正確。當(dāng)信息校隊(duì)正確無誤后開始自動(dòng)裝載。雷達(dá)料位檢測(cè)實(shí)時(shí)檢測(cè)車廂內(nèi)高度信息，當(dāng)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)預(yù)設(shè)值后，系統(tǒng)自動(dòng)停止給料。智能語(yǔ)音提醒車輛駛出，在出廠口打印小票，整個(gè)裝載過程實(shí)現(xiàn)無人值守智能裝載。

智能無人值守裝車系統(tǒng)優(yōu)越性：

可靠性強(qiáng)：智能化快速裝車系統(tǒng)配置完善、容易維護(hù)，可在實(shí)現(xiàn)快速裝車的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的本地控制和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)管理。

節(jié)省人力資源：半自動(dòng)化裝車流程中，現(xiàn)場(chǎng)需7名工作人員。

上了智能化快速裝車系統(tǒng)后可實(shí)現(xiàn)無人值守全自動(dòng)化、智能化的遠(yuǎn)程裝車作業(yè)。

裝車精度高：智能化快速裝車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)裝車，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯示裝載重量，單車裝車精度可達(dá)0.3%-0.5% 。

裝車速度快：半自動(dòng)化裝車系統(tǒng)平均裝車時(shí)間為8~10 min/輛，而智能化快速裝車系統(tǒng)平均裝車時(shí)間≤3 min/輛（裝運(yùn)35t/輛）。