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天線的增益和電壓駐波比分別是什么？
發(fā)布時間：
2021-02-24 14:02
增益是天線的主要指標之一，它是方向系數(shù)與效率的乘積，是天線輻射或接收電波大小的表現(xiàn)。增益大小的選擇取決于系統(tǒng)設(shè)計對電波覆蓋區(qū)域的要求，簡單地說，在同等條件下，增益越高，電波傳播的距離越遠，一般基地臺天線采用高增益天線，移動臺天線采用低增益天線。
電壓駐波比
天線輸入阻抗和饋線的特性阻抗不一致時，產(chǎn)生的反射波和入射波在饋線上疊加形成的磁波，其相鄰電壓的最大值和最小值之比是電壓駐波比，它是檢驗饋線傳輸效率的依據(jù)，電壓駐波比小于1.5，在工作頻點的電壓駐波比小于1.2， 電壓駐波比過大，將縮短通信距離，而且反射功率將返回發(fā)射機功放部分，容易燒壞功放管，影響通
信系統(tǒng)正常工作。
電壓駐波比 1.0 1.1 1.2 1.5 2.0 3.0
反射功率% 0 0.2 0.8 4.0 11.1 25.0
傳輸功率% 100 99.8 99.2 96 88.9 75.0
電壓駐波比,天線增益
2019-07-25 16:06
八木天線由一受激單元，一反射單元和一個或多個引向單元構(gòu)成的端射陣。注：實際上反射單元可以由一些單元或一反射面組成。上個世紀二十年代，日本東北大學的八木秀次和宇田太郞兩人發(fā)明了這種天線，被稱為“八木宇田天線”，簡稱“八木天線 ”。
2019-07-24 17:28
了解到任何產(chǎn)品都有一個可靠性問題，從產(chǎn)品的設(shè)計、制造，到銷售、交付用戶使用，每一個環(huán)節(jié)都可能會影響到產(chǎn)品的可靠性。如何解決GPS車載系統(tǒng)目前存在的可靠性低的問題?我們在GPS車載機的設(shè)計、制造過程中，對提高可靠性方面有以下幾點體會。
2019-07-23 15:58
智能天線可以明顯改善無線通信系統(tǒng)的性能，提高系統(tǒng)的容量。具體體現(xiàn)在下列方面：提高頻譜利用率。
1、采用智能天線技術(shù)代替普通天線，提高小區(qū)內(nèi)頻譜復用率，可以在不新建或盡量少建基站的基礎(chǔ)上增加系統(tǒng)容量，降低運營商成本。
2019-07-23 15:53
RF連接器即射頻同軸連接器，通常被認為是裝接在電纜上或安裝在儀器上的一種元件，作為傳輸線電氣連接或分離的元件。RF連接器屬于機電一體化產(chǎn)品，主要起橋梁作用。在六十多年的時間里，經(jīng)過各國專家的共同努力，使RF連接器形成了獨立完整的專業(yè)體系，成為連接器家族中的重要組成部分。是同軸傳輸系統(tǒng)不可缺少的關(guān)鍵元件。
2019-07-22 16:18
什么是天線增益呢？也便是說，在輸入功率持平的條件下，實踐天線與抱負的輻射單元在空間同一點處所產(chǎn)生的信號的功率密度之比。當然，這個解說有點拗口了，淺顯的說，增益標明的便是天線可以把信號擴大多少倍。這下問題又來了，天線是無源器材，不需要電源的啊，那它怎么能擴大，這不是違反基本的能量守恒原理嗎？
2019-07-22 16:13
在無線通訊中，4G 天線是與外部介質(zhì)的接口。4G 天線可以輻射和接納無線電波。在發(fā)射時，4G 天線可以將高頻電流轉(zhuǎn)換成電磁波，并將接納的電磁波轉(zhuǎn)換成高頻電流。4G 天線的方向、增益和功率是影響4G 天線性能的重要因素。
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