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北師珠停止招生,汽車天線，車載天線是怎么安裝的？你小得不？
發(fā)布時間：
2019-04-12 09:45
教育部4月9日發(fā)布《關(guān)于同意北京師范大學(xué)珠海校區(qū)建設(shè)的批復(fù)》(下稱《批復(fù)》)。《批復(fù)》指出，支持珠海校區(qū)與本校區(qū)同水平、同標(biāo)準的辦學(xué)定位，實現(xiàn)與現(xiàn)有校區(qū)互補借力、錯位發(fā)展。
按照計劃，珠海校區(qū)開始招生后，原北京師范大學(xué)珠海分校將逐年調(diào)減招生計劃，于2021年停止招生，2024年終止辦學(xué)。那你還記得汽車天線，車載天線是怎么安裝的嗎？你小得不？
車載天線的安裝位置是怎樣的？在車上安裝與此不同，因為車輛大部分使用時間都是在移動中的，所以在對地理位置的要求好像是不大可能了。所以就要充分利用車輛上的空間來滿足條件，也就是給天線架設(shè)一個好的位置。
車載天線的安裝位置是怎樣的？
衡量汽車天線，汽車天線，車載天線安裝位置好壞的一個最重要的指標(biāo)，就是天線駐波比。駐波比大于1.5的時候不推薦工作，大于2的時候肯定不能工作，大于2.5絕對不能工作，否則車臺會完蛋(當(dāng)然車臺也有保護電路，但很危險，不能絕對保證安全)。
有人要問了：怪了，汽車天線，車載天線放在不同位置，駐波比難道還不確定嗎?沒錯!
首先我們要明白，汽車天線，車載天線需要利用車頂?shù)蔫F皮做地網(wǎng)，共同構(gòu)成天線系統(tǒng)。吸盤雖然是和鐵皮絕緣的，但兩者之間有不小的電容，在高頻狀態(tài)下是通路的。改變天線的位置，實際上是改變了天線系統(tǒng)的地網(wǎng)，駐波比會跟著改變。
理論上講，汽車天線，車載天線應(yīng)該放在車頂?shù)闹虚g位置，這個地方周圍的地網(wǎng)最理想，也是天線出廠測試的默認位置。但實際生活中考慮到美觀、行車安全等因素，天線安裝在車頂并不現(xiàn)實。根據(jù)車型不同選擇盡量接近理想狀態(tài)的位置安裝，所以有些朋友把吸盤放在后備箱上或者使用卡邊。
這個時候，天線的工作狀態(tài)還理想嗎?答案是：不一定。您先別急，我也不是逗您玩，真的是不一定。換句話說可能您會舒服點：理論上車載天線是應(yīng)該放在車頂中央的，但實際上如果調(diào)整得當(dāng)，完全可以放在后備箱上或者使用卡邊夾在任意地方，甚至發(fā)動機蓋上。怎么樣，舒服多了吧?
如何“調(diào)整得當(dāng)”?這回答案只有一個：使用駐波表，測量在所選擇的位置天線的駐波比。邊測量邊調(diào)整，直到駐波比OK，OK指小于等于1.5。只有安裝在駐波比小于等于1.5的位置，天線效率才會比較高，您的車臺也比較安全。
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